实现开跑时双喷的核心在于精准控制漂移键、方向键与小喷键的时序配合。起步阶段需在倒计时结束瞬间触发超级起步，同时轻按方向键使车头与直道形成约15度夹角，随后快速反向轻点漂移键完成45度漂移。保持漂移键不松，通过反向键拉回车头并触发第一次小喷，紧接着松开漂移键并快速点击第二次小喷，即可完成双喷提速。关键在于漂移角度与按键松放的节奏，过早或过晚都会导致喷气中断或速度损失。
起步双喷的进阶技巧在于断位漂移的运用。超级起步后，漂移键需轻点而非长按，确保漂移角度控制在45度以内，随后通过快速双击漂移键实现断位拉车头。这一操作能减少速度损耗并更快触发双喷。若仅拉车头而未断位，则只能触发单喷。方向键的按压力度需适中，避免车身过度倾斜导致碰撞。练习时建议先掌握基础漂移，再逐步叠加断位与双喷操作。
起步后调整车头与赛道呈15度夹角，向反方向轻点漂移键触发短漂移，随后按住反向键和漂移键完成45度漂移，再通过断位拉车头衔接双喷。直道操作需更注重车身稳定性，漂移后可通过微调方向键修正路线。若赛道狭窄，可贴靠一侧以预留漂移空间。该技巧适用于直线集氮或突发变道，但需避免频繁使用导致速度波动。
起步前需确保车速达到基础阈值，过低则无法触发喷气。漂移过程中若发生碰撞或方向键松脱，需立即重置操作。练习时可选择空旷赛道反复调试按键节奏，逐步形成肌肉记忆。高阶玩家还可结合WCW或CWW喷提升加速效果，但需以稳定双喷为前提。该技巧虽为基础操作，但熟练后能显著提升赛道竞争力。
急弯或复杂地形中，过度追求双喷可能导致失控。建议根据弯道弧度与赛道宽度灵活选择单喷或双喷，同时结合其他漂移技巧如甩尾或延续漂移优化路线。持续练习是掌握双喷的唯一途径，可通过训练模式中的断位双喷教程逐步提升操作精度。
